İbrahim Kiras

İbrahim Kiras
İbrahim Kiras
Karar Tüm Yazıları
Yerli ve milli füzelerimiz nerede?
12.03.2026
12

Biden döneminden bu yana “ABD ile ilişkileri düzeltme” hamlelerinde masaya getirilen pazarlık konularının en önemlisi hep S-400’ler meselesi oldu. (Yine öylesi bir görüşmenin gündemde olduğu bir sırada, “İyi ki almışız Ruslardan bu füzeleri. Başka yerde işimize yaramasa da hiç değilse Amerikalı dostlarımızla görüşmemize vesile oluyor” diye şaka yapmıştım hatta!)

Arşive baktım, beş yıl olmuş. Rusya’dan aldığımız S-400 füzeleri hakkında “Bunca zamandır sorup bir türlü cevabını alamadığımız sorular hâlâ orta yerde duruyor” diye yazmışım… Beş yıl sonra o sorular hâlâ orta yerde: “Rus füzelerini kullanacak mıyız, depoda mı saklayacağız yoksa iade mi edeceğiz? Daha da önemlisi niye aldık bu füze sistemini? NATO üyesi bir ülke olarak rakip savunma paktının gerekleri için üretilmiş bir silah sistemini ihtiyaç olduğunda gerçekten kullanabilir miyiz? Yani Rusya ile olmasa bile Rusya’nın müttefiki olan bir ülke ile bozuştuğumuzda bu sistem çalıştırılabilecek mi? Çalıştırılmayacaksa ne işimize yarayacak? Ortağı olduğumuz savunma paktına karşı mı kullanacağız? Bu mümkün mü?”

Öte yandan, iktidar sözcüleri S-400 alma konusunu içeriye “Amerika’yı dize getirdik” falan diye izah ederlerken, dışarıya karşı ise “Aslında biz ABD’den Patriot almak istedik ama onlar fazla fiyat verdiler ve teknoloji transferine yanaşmadılar, biz de Ruslardan almak zorunda kaldık” diyorlar. Oysa üçüncü bir ülke Rusya’dan daha düşük bir fiyat teklif etmişti ama onlardan da almadık. Demek ki mesele ucuzluk değildi. Ayrıca Ruslar da teknoloji transferini kabul etmediler. Demek ki mesele bu da değildi.

Mesele”nin tam olarak ne olduğu hâlâ bilinmiyor… Ancak geçtiğimiz günlerde gördük ki “Tahran’ın sahiplenmediği” İran füzeleri Türkiye toprakları üzerinde NATO savunma sistemleri tarafından etkisiz hale getirildi. Türkiye’nin kendi hava savunma şemsiyesi henüz mevcut değil. Seçim meydanlarında hepimizi heyecanlandıran şeyler söylenmiş olsa da “Türkiye’nin yerli ve milli imkânlarla geliştirdiği” çelik kubbe projesi hâlâ projeden ibaret.

Demek ki her derde deva olmak üzere ürettiğimiz “yerli savunma sanayi mitolojisi”ni gerçeklerle karıştırmamak gerekiyor. Evet, Türkiye son dönemde yerli savunma sanayii alanında ciddi bir mesafe aldı. Bu ümit verici bir gelişme. Ancak bu konuda üretilen mitolojiyle gerçekler arasındaki mesafe bir vesileyle görünür hale geldiğinde hayal ve dolayısıyla ümit kırıcı bir işlevi olabilir.

1970’lerde başlayan, 80’lerde Özal’ın özel çabalarıyla önemli bir yola giren yerli savunma sanayii hamlesi partiler üstü, milli bir dava. Bu konu günlük siyasetin malzemesi olmamalı. Siyasi amaçlarla üretilen “yerli savunma sanayi mitolojisi” bu davaya zarar vermemeli. Hiç kimse “bunun edebiyatı işimize yeterince yaradığına göre, gerçeğine ihtiyaç yok” diye düşünmemeli.

Mesela, insansız hava araçlarının üretiminde ve kullanımında başarı sağladığımız doğru elbette ama savunma sistemi bunlardan ibaret değil. “Biz ihalarımızla sihalarımızla dünyayı fethederiz” diye konuşanlar ve bunlara inananlar olsa da asıl konuşulması gereken tablo ortada: Ruslardan füze savunma sistemi aldığımız için kurucu ortağı olduğumuz F-35 projesinden çıkarılmamız… “Beşinci nesil” savaş uçakları olan F-35 alamadığımız için “dördüncü nesil” F-16’lardan almak isteyişimiz… Yine elimizdeki F-16’ların modernizasyonu için de ABD teknolojisine ihtiyaç duymamız… Altay tankının motor ve şanzıman sisteminin Güney Kore yapımı olmasının doğurduğu tartışma… Son olarak, yakınlarda öğrendiğimize göre, “yerli savaş uçağımız” KAAN’ın motorunu Amerikalıların bize vermemesi…

(“Milli Muharip Uçak KAAN’ın yerlilik oranı şu an için yüzde 90’a ulaşmış durumda; ancak motor ve fırlatma koltuğu gibi kritik parçalar için dış tedarik söz konusu” deniliyor… Konu hakkında verilen diğer resmi malumat ise şu şekilde: “KAAN’ın şu anki test uçuşlarında ABD üretimi 2 adet F110 motoru kullanmaktadır. Projenin nihai hedefi ise TEI tarafından geliştirilen yerli ve milli motor TF35000’in entegrasyonudur. Yerli motorun ilk prototiplerinin 2026’da test edilmesi, uçakla entegrasyonunun ise 2032’den itibaren başlaması planlanmaktadır.”)

Öyleyse bardağın dolu tarafına takılıp boş tarafını unutmayalım… Bardağın boş tarafı dediğimiz sıkıntılar birtakım sorgulanamayan yanlışların sonucu olarak ortaya çıktı. En güncel örnek, İran savaşı vesilesiyle, F-35 programı. 1999’dan beri proje ortağı olduğumuz F-35’lerin binden fazla parçasını Türk savunma sanayi şirketleri üretiyordu. Bu program dahilinde üretilmekte olan yüz adet uçak da Türk Hava Kuvvetleri filosuna katılacaktı. Ama Rusya’dan S-400 alma ısrarımız sonucunda 2019’da proje ortaklığından çıkarıldık, sipariş ettiğimiz uçakları da teslim alamadık.

Şimdi rakiplerimizin sahip olduğu “Beşinci nesil” savaş uçaklarına mukabil, elimizdeki “dördüncü nesil” uçakların modernizasyonu için ABD ile pazarlık yapıyoruz… Uğrunda milyarlarca doları feda ettiğimiz, daha da önemlisi savunma sistemimizde zaaf oluşturduğumuz S-400’ler ise bir yerlerde ambalajı açılmamış şekilde duruyor. “Yerli ve milli savunma sanayii” destanlarımız da dilden dile anlatılıyor.

Yorum Yap

Yorum yazarak yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Marmara Yerel Haber (marmarayerelhaber.com) hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Yazarlar